Auto w tej chwili ma już wartość przede wszystkim historyczną. Samochód ten był bezpośrednim następcą aut nazywanych „pontonami”, czyli serie W105, W128 czy też W180. Następcą W111 z kolei były auta o numerach W112 oraz W110. Były one dosyć podobne pod względem stylistycznym do Mercedesa-Benz W111.

Samochód ten był produkowany w kilku wersjach, w zależności między innymi od tego dla jakiej klasy społecznej były przeznaczone. Te najtańsze na przykład były zdecydowanie gorzej wyposażone, nie posiadały nawet niektórych chromowanych części, które posiadały ich bogatsze odpowiedniki. Wersje tańsze Mercedesa-Benz W111 miały między innymi silniki zaledwie czterocylindrowe. Charakterystyczną cechą samochodu Mercedes-Benz W111 była „płetwa” na końcach klapy bagażnika, która miała upodabniać Mercedesa nieco do Cadillaca na rynku amerykańskim.

Dlatego też produkcja Mercedesa-Benz W221 zaczęła się w roku dwutysięcznym szóstym, choć pierwsze modele kupić można było już rok wcześniej, lecz produkcja tego właśnie modelu Mercedesa-Benz Klasy S trwa nadal. Model W221 jest bezpośrednim następcą modelu W220.

Co ciekawe, choć przeważnie z modelu na model nie jest zmienianych zbyt wiele rzeczy, tym razem jest niemal dokładnie odwrotnie. Mercedes-Benz W221 jest samochodem w którym całkowicie niemal zmieniono stylistykę i produkuje się już tylko wersję nadwozia typu limuzyna podstawową i długą, bez innych możliwych typów nadwozia.

Cena tego auta na aukcjach wynosi około trzydzieści tysięcy złotych, a więc mniej więcej tyle, co auto klasy średniej prosto z salonu z małym wyposażeniem. Wyposażeniem i wykonaniem Mercedes-Benz W140 bowiem przerasta wiele nowoczesnych produkcji. Komfort jazdy oraz idealne niemal wyciszenie samochodu sprawiają, że do dziś W140 jest za to podziwiany. Samochód ten rekordowy był nie tylko pod tym względem. Sam projekt W140 kosztował bowiem aż miliard dolarów.

W samochodzie tym pojawiło się także bardzo dużo nowinek technicznych niespotykanych wcześniej w samochodach typu Mercedes-Benz. Między innymi szyby boczne samochodu mają aż centymetr grubości, natomiast klapa bagażnika oraz wszystkie drzwi są automatycznie domykane.

Wersja sedan była pierwszą produkowaną wersją samochodu Mercedes-Benz W126. Okres produkcji rozpoczął się we wspomnianym tysiąc dziewięćset siedemdziesiątym dziewiątym roku, zakończył się natomiast w roku tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym pierwszym. Wersja coupe natomiast ujrzała światło dzienne nieco później niż sedan, bo w roku tysiąc dziewięćset osiemdziesiątym pierwszym. Rok dłużej trwała jednak jej produkcja, czyli zakończyła się w roku tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym drugim.

W 126 zasłynął między innymi z bardzo dobrych hamulców przednich. Kolejnym Mercedesem-Benz z tej serii był model W140.

Mimo, że od trzynastu lat nie jest produkowany, nadal jest bardzo często spotykanym na ulicach modelem Mercedesa-Benz. Zwłaszcza wersja z typem nadwozia limousine jest bardzo często spotykana w krajach bliskiego i środkowego wschodu. Ciekawym faktem jest, że właśnie Mercedes-Benz W124 był jednym z częściej wybieranych, a raczej jego podwozie, na podwozie dla karetek czy też karawanów pogrzebowych.

Mercedes W124 był samochodem bardzo wszechstronnym. Można go było bowiem kupić w aż pięciu wersjach nadwozia. Były to więc sedan, kombi, coupe, cabrio oraz limousine właśnie. Popularność tego samochodu była i jest tak duża, że także w Polsce nadal możemy zobaczyć go na ulicach.